10月29日消息，今日下午，小鹏汽车举办了小鹏P7+三电技术沟通会。

会上，小鹏汽车产品经理介绍，小鹏P7+与特斯拉Model 3相比，车长长出300mm，车重200kg，但CLTC能耗只有11.6kWh/100km，和特斯拉一样优秀。

如果将P7+的能耗通过价格量化出来，采用家用充电桩，每度电可以跑10公里，每公里出行成本最低4分钱。

小鹏汽车表示，小鹏希望成为全球能耗管理最优秀的新能源车企，小鹏P7+拒绝“堆电池”的最低技术水平手段，不做高成本、高重量、高能耗的产品。

具体而言，小鹏P7+通过车身设计制造、三电高效管理、3.0热管理提升、驾驶精准控制等方式，让续航总共提升了136.5公里。

其中，国内首发AI智能配电，低压能耗减少17%，全系标配800V超级电驱系统，电机损耗减少17%，续航提升13公里。

车身制造设计上，针对性进行了20处空气动力学设计优化，使得整车风阻低至0.206Cd，提升续航23.3公里；16000T压铸规模，整车减重30公斤，增加续航8公里。

据悉，小鹏P7+全系采用单电机驱动，最大功率分别为180kW和230kW；WLTC续航起步602公里，最高710公里，目前已经开启预售，预售价20.98万元。