11月1日消息,据财联社报道,针对今日有关“蔚来第三品牌将采用混合动力 产品有望2026年面世”的报道,蔚来汽车总裁秦力洪回应称:
蔚来第三品牌FIREFLY萤火虫将于NIO Day 2024发布,继续采用可充可换可升级的纯电技术路线。
而此前有媒体报道称,此前一直坚持纯电技术路线的蔚来,正在布局混合动力总成,其第三品牌萤火虫项目将采用增程式混合动力,产品有望将在2026年面世。
同时,蔚来招聘网站10月30日发布的信息显示,该公司正在招聘动力NVH工程师,该职位要求候选人能够拥有进、排气系统NVH相关的开发能力。
此前,蔚来董事长、CEO李斌曾多次表示,蔚来包括乐道、萤火虫,都没有推出混动产品的计划。
事实上,蔚来是目前国内为数不多仍在坚持单一纯电技术路线的新能源车企,因为换电站和快充桩的存在,蔚来车主的电池续航焦虑并不明显,对油箱的渴望也不强烈。
根据蔚来提供的数据,蔚来将车主距离换电站3公里以内的住宅称为“电区房”,目前,全国车主的电区房覆盖率已超过80%。
并且,至10月28日,蔚来已在全国布局2601座换电站,其中,868座为高速换电站,换电站的绝对数量,保证了车主们便利换电的体验。
此外,蔚来已建设充电站4067座、充电桩23911根,三方桩110万根,充电站和充电桩数量,都位居国内车企第一。
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