新出行和低空经济的发展是一个涵盖广泛技术革新和产业变革的领域，其核心在于提高交通效率、降低成本，更环保并更智能化。

目前，新出行和低空经济的发展正在全球范围内受到广泛关注，其技术创新和应用拓展不仅为相关行业带来变革，也为社会经济发展提供了新的动力。随着技术的进步和政策的支持，预计这两个领域将迎来更快速的发展。

值得一提的是，虽然新出行和低空经济仍是一个很新的概念，但探究其发展，却可追溯到18世纪。

AI看未来

新出行和低空经济未来发展趋势究竟如何？

月之暗面旗下AI大模型Kimi给出了它的预测：

首先，技术创新是推动新出行和低空经济发展的核心动力。无人机技术、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等的应用将更加广泛，技术成熟度和可靠性的提高将大幅拓展服务范围。从物流配送、空中巡查到城市空中交通，低空经济将在多个领域发挥重要作用，为社会带来便捷和效率的提升。

政策支持也是低空经济发展的另一个重要驱动力。预计未来将继续完善低空经济相关的政策法规体系，为行业的健康发展提供有力保障。空域管理的创新、行业标准的建立和安全监管体系的完善，将为低空经济企业提供一个更加公平、透明的竞争环境。

市场需求的增长也将促进低空经济的发展。随着公众对于低空经济服务认知度的提高和接受度的增加，从商业物流到个人出行，低空经济的应用场景将日益丰富。特别是在解决城市交通拥堵、提高物流效率等方面，低空经济有望提供创新解决方案。

同时，低空经济的发展也将面临挑战，包括技术安全性、隐私保护、环境影响等方面的问题。如何在推动行业发展的同时，有效应对这些挑战，将是未来低空经济发展过程中需要重点关注的问题。

综上所述，中国低空经济有望在技术创新和政策支持的双重推动下，迎来其黄金发展期。通过不断探索和优化，中国低空经济将为社会经济发展贡献新的动力，同时为人们的生活带来更多便利和创新体验。

专家展望新出行和低空经济未来

就同样的问题，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）近日也与头豹研究院工业行业高级分析师马天奇展开了讨论，以下为采访实录：

NBD：如何看待当下低空经济的发展情况？

马天奇：低空经济发展正迎来政策红利和广阔前景。2024年，国家层面政策支持力度显著加大：工信部等四部门联合发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出2030年通用航空装备市场规模达万亿级；今年两会上“低空经济”首次被写入《政府工作报告》，彰显国家重视程度。

未来，低空经济有望成为经济增长新引擎，在城市交通、应急救援、农业植保、物流配送等领域发挥重要作用，推动产业转型升级。

然而，发展过程中仍面临挑战：统计监测制度、安全管理规范和人才培养等方面需进一步完善；低空经济与现有空域管理、城市规划的协调也是亟待解决的问题。总体而言，低空经济发展前景光明，但需要持续优化政策环境，克服现存障碍，方能实现可持续发展。

NBD：未来低空经济行业将会如何发展？

马天奇：可类比新能源汽车发展路径，低空经济未来发展将经历多个阶段。初期，政府加大政策支持力度（补贴等）并开始示范运营，推动产业化进程。预计2024—2030年，行业将进入快速增长期，期间监管政策趋严，单台eVTOL价格位于150万元～200万元左右。2030年后，低空飞行器市场将进入政策退坡+市场化阶段，产业链逐步完善并实现全部国产化，政府补贴政策与机制逐渐退坡。单台飞行器价格逐步下降至100万元~150万元左右。产品优胜劣汰出现多家企业并购，市场集中度逐渐增长，市场格局将逐渐集中，优质企业脱颖而出。

NBD：将给人们的出行方式和生活方式带来哪些改变？

马天奇：在出行方面，综合成本及效率，电动垂直起降飞行器在城市客运中对比豪华轿车更有经济性。eVTOL将提供更快捷、灵活的短途交通选择，缓解地面交通拥堵，大幅缩短城际间的通勤时间。这不仅提高了出行效率，还扩大了人们的活动范围。在生活方式上，低空经济将促进新型旅游体验的兴起，如A级景区空中观光、低空游览等，丰富休闲娱乐选择。同时，它将推动应急救援、医疗服务等领域的创新，提升公共服务水平。低空物流的发展将加速快递配送，改变购物和消费习惯。总体而言，低空经济将重塑城市规划、改变人们的空间认知，推动社会向立体化、多元化方向发展，为日常生活带来更多便利和可能性。